[KOLEJ WARSZAWSKO - WIEDEŃSKA] INSTRUKCJA SŁUŻBOWA dla Telegrafistów, Rewizorów [...] WARSZAWA [ok. 1870]

INSTRUKCJA SŁUŻBOWA dla Telegrafistów, Rewizorów i stałych robotników Telegrafu, odnosząca się do częśći technicznej Telegrafu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej i Warszawsko-Bydgoskiej.

Format:21x32cm. Stron:16. Druk powielany [z okresu] - rozdawany do użytku służbowego pracownikom Telegrafu Kolei Warszawsko Wiedeńskiej i Warszawsko Bydgoskiej, drobne zabrudzenia. Łącznie dokument zawiera 8 rozdziałów i 83 §. Brakuje jednej kartki z § 9-29!.

Zawiera: Zasady ogólne. Warsztat telegrafu: Czas pracy, Pomocnicze warsztaty telegrafów; Rozwózka słupów. Roboty rekonstrukcyjne telegrafu: Uformowanie warsztatów polowych; Wypłaty warsztatów polowych; Prowadzenie robót rekonstrukcyjnych; Kontrolla materiałów. Przerwy i przeszkody w komunikacyi telegraficznej: Miejscowe; Zewnętrzne; Meldowanie przerw. Podróże służbowe i zajęcia rewizorów służby zewnętrznej. Konserwacya zegarów. 

Fragment z §77 i §78: "... kompensator główny, zegary pendułowe biurowe, wieżowe, peronowe, szafkowe, ścienne drewniaki w Warszawie i u Dróżników, kieszonkowe służby pociągowej, dla kontrolli służby nocnej Warsztatów Mechanicznych, aparatów kontrollnych systema Praussa, dla kontrolli Dozorców drogowych i rzemieślników Warsztatów Mechanicznych.(…) Za normę do wyprawiania pociągów, oraz regulowania wszystkich zegarów stacyjnych na całej przestrzeni obu dróg służy kompensator Bióra Telegrafu Stacyi Głównej, którego bieg stale do zegaru Obserwatoryum Astronomicznego w Warszawie zastosowanym być winien. Na tej więc podstawie Rewizor Telegrafu (Zegarmistrz) obowiązany jest przynajmniej co dni 10 wzmiankowany Kompensator Bióra Telegrafu z zegarem Astronomicznym porównywać."

Unikat!